Na križišču ceste z železniško progo v koprskem pristanišču se je namreč v soboto, 16. oktobra, zgodila nesreča, ko je voznik s tovornjakom cisterno trčil v vlak. Po trčenju je vlak prepolovilo, lokomotiva z dvema vagonoma je odpeljala naprej, trije vagoni napolnjeni s kerozinom so ostali na kraju nesreče. Ob trčenju je v kabini tovornjaka, ki je tudi zagorela, ostal ukleščen voznik. Iz dveh vagonov, ki jih je lokomotiva povlekla naprej, pa je začela iztekati še fosforna kislina. Sto udeležencev je reševalo voznika iz zmečkane kabine tovornjaka in preprečilo velik požar. Seveda je šlo le za vajo! Na prizorišče nesreče so prvi prispeli luški poklicni in prostovoljni gasilci, luška ekipa prve pomoči in zaposleni podjetja Inpo, v akcijo so se vključili tudi odgovorni in zaposleni Slovenskih železnic, pri reševanju pa so sodelovali tudi gasilci koprske gasilske brigade ter prostovoljci iz gasilskih društev Pobegi-Čežarji, Dekani in Hrvatini, prihiteli so reševalci nujne medicinske pomoči, pomagali pa so še pripadniki luške varnostne službe in policije. Pri vaji je pomagala tudi koprska izpostava uprave za zaščito in reševanje. V vaji je sodeloval približno sto članov različnih služb in enot. “Iztočnica za tokratno vajo Luka 2021 je bilo predlansko izlitje kerozina nad Dolom, kjer je bila največja težava v komunikaciji. Zato je bila želja vseh udeležencev, da naredimo enkrat vajo, v kateri bi spet spravili skupaj te službe,” je po vaji povedal vodja vaje Luka 2021 Rok Kamenšek. “Želja vseh je, da bi komunikacijo in usklajenost delovanja različnih služb ob takšnih nesrečah dvignili na višjo raven. Bilo je sicer boljše kot pri izlitju kerozina, vendar bi bilo lahko še bolje. So pa enote dobro opremljene, odlično pripravljene ter seznanjene z vsemi nevarnostmi v železniškem prometu,” je še ocenil Rok Kamenšek, vodja vaje Luka 2021.Foto: Mateja Dominko Luka Koper in Tomaž Primožič FPA
